Ruedas Metálicas de
Hierro Fundido y Acero Mecanizado
Las ruedas metálicas Gayner son soluciones monobloque diseñadas para trabajar en condiciones industriales severas, con cargas elevadas, pavimentos duros, temperaturas extremas o desplazamiento sobre carriles.
Dentro de esta familia, Gayner dispone de ruedas de hierro fundido, acero mecanizado y soluciones específicas para carril en V, carriles de grúa, ruedas con pestaña y montajes con mangueta. Su elevada resistencia mecánica y baja deformación bajo carga las hacen adecuadas para aplicaciones donde una rueda elástica no resulta suficiente.
¿Cuándo elegir una rueda metálica?
Las ruedas metálicas son una buena elección cuando se requiere soportar cargas muy elevadas, trabajar en entornos con desgaste intenso, altas temperaturas, objetos cortantes o pavimentos industriales duros y resistentes.
Son especialmente adecuadas para maquinaria pesada, carros de fábrica, vagonetas, contenedores, cadenas de montaje, puertas correderas, carriles, grúas y equipos de tracción mecánica.
Sobre superficies lisas, duras y sin obstáculos, ofrecen una baja resistencia a la rodadura. En cambio, no son la solución adecuada cuando se requiere una rodadura silenciosa, absorción de vibraciones o protección de pavimentos delicados.
Ventajas principales
- Muy elevada capacidad de carga.
- Alta resistencia al desgaste y a la deformación bajo carga estática.
- Baja resistencia a la rodadura sobre superficies duras y lisas.
- Soluciones aptas para temperaturas elevadas y condiciones severas.
- Opciones específicas para carriles, grúas y puertas correderas.
- Versiones de acero mecanizado con mayor resistencia frente a impactos que las de hierro fundido.
- Posibilidad de trabajar sobre carriles metálicos, reduciendo el esfuerzo de desplazamiento.
Aspectos a tener en cuenta
Las ruedas metálicas generan más ruido y transmiten más vibraciones que las ruedas de caucho, goma, poliuretano o neumáticas. Tampoco son adecuadas para proteger pavimentos delicados.
Las ruedas de hierro fundido pueden resultar frágiles frente a golpes muy fuertes. Las ruedas de acero mecanizado mejoran este comportamiento, especialmente en aplicaciones de alta exigencia y grandes cargas.
La temperatura de trabajo, el tipo de cojinete, la velocidad, el pavimento, la carga por rueda y el tipo de tracción deben analizarse siempre antes de seleccionar una serie concreta. En aplicaciones sobre carril, también debe confirmarse el perfil, diámetro y sistema de guiado necesario.
Propiedades Técnicas
Principales
| Propiedad | Comportamiento General |
|---|---|
| Construcción | Ruedas monobloque de hierro fundido o acero mecanizado |
| Dureza de la rodadura | Muy alta |
| Temperatura de trabajo | Muy amplia, según la serie y el tipo de cojinete |
| Absorción de impactos y vibraciones | Muy baja |
| Nivel de ruido en rodadura | Alto |
| Protección del pavimento | Baja sobre pavimentos convencionales; adecuada sobre carril metálico |
| Resistencia al desgaste | Muy alta |
| Resistencia a la deformación bajo carga | Muy alta |
| Capacidad de carga | Alta o muy alta |
| Tipo de tracción | Manual o mecánica, según serie y aplicación |
| Uso recomendado | Maquinaria, carros industriales, carriles, grúas, puertas correderas y condiciones severas |
Las prestaciones concretas dependen de la serie, el diámetro, el cojinete, el soporte y las condiciones reales de trabajo.
Soluciones de ruedas metálicas
1. Hierro fundido
Ruedas monobloque de hierro fundido con banda de rodadura mecanizada y dura. Son una solución robusta y económica para cargas elevadas, altas temperaturas y aplicaciones industriales exigentes.
Ofrecen una baja resistencia a la rodadura sobre suelos duros y lisos, así como una elevada resistencia al desgaste y a la carga estática. Deben utilizarse sobre pavimentos resistentes y en aplicaciones donde el ruido o la transmisión de vibraciones no sean un factor prioritario.
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2. Acero mecanizado
Ruedas monobloque de acero mecanizado, diseñadas para soportar cargas muy elevadas y aplicaciones de máxima exigencia. Frente al hierro fundido, ofrecen una mayor resistencia frente a impactos y no presentan su misma fragilidad.
Están indicadas para maquinaria, carros industriales, contenedores, tracción mecánica y equipos donde se requiera desplazar grandes cargas con una elevada durabilidad.
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3. Ruedas para carril en V
Soluciones diseñadas para rodar sobre carriles con perfil en V. Facilitan el guiado del equipo, reducen el esfuerzo de desplazamiento sobre rail metálico y son adecuadas para puertas correderas, vagonetas, carros de fábrica y cadenas de montaje.
Gayner dispone de versiones en hierro fundido y acero mecanizado. La solución de acero aporta una mayor resistencia frente a impactos y cargas más exigentes.
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4. Ruedas para carril de grúa con pestaña
Ruedas específicas para carriles de grúa y aplicaciones que requieren guiado lateral. La pestaña permite mantener la rueda alineada sobre el carril y asegurar un desplazamiento controlado en vagonetas, grúas, puertas industriales y equipos de manutención.
Según la serie, Gayner dispone de soluciones con una o dos pestañas y con construcción en hierro fundido o acero mecanizado.
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5. Ruedas para carril con mangueta
Soluciones de acero mecanizado con mangueta, preparadas para su montaje específico sobre eje o estructura. Están indicadas para vagonetas, puertas correderas, cadenas de montaje, carros industriales y otros equipos que requieren una solución de guiado y fijación integrada.
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Comparativa de variantes de caucho
| Solución | Serie Gayner | Construcción | Rodadura y confort | Capacidad de carga | Tipo de tracción | Temperatura | Aplicación orientativa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hierro fundido | HF | Rueda monobloque de hierro fundido | Rodadura dura, ruidosa y sin absorción | Alta | Manual y mecánica según aplicación | -90 a 600°C | Carros industriales, maquinaria, condiciones severas y altas temperaturas |
| Acero mecanizado | AM | Rueda monobloque de acero mecanizado | Rodadura muy dura, baja deformación | Muy alta | Manual y mecánica | -90 a 600°C | Maquinaria pesada, contenedores, tracción mecánica y grandes cargas |
| Carril en V de hierro fundido | HRV | Rueda de hierro fundido con perfil para rail en V | Rodadura guiada sobre carril | Alta | Manual y mecánica según aplicación | -90 a 600°C | Puertas correderas, vagonetas, carros de fábrica y cadenas de montaje |
| Carril en V de acero mecanizado | ARV | Rueda de acero mecanizado con perfil para rail en V | Rodadura guiada, muy resistente | Muy alta | Manual y mecánica | -90 a 600°C | Aplicaciones sobre rail con mayor exigencia de carga o impacto |
| Carril de grúa con una pestaña, hierro fundido | HRG | Rueda de hierro fundido con una pestaña de guiado | Rodadura guiada sobre carril | Alta | Manual y mecánica según aplicación | -90 a 600°C | Grúas, vagonetas y equipos guiados sobre carril |
| Carril con una pestaña, acero mecanizado | ARG | Rueda de acero mecanizado con una pestaña de guiado | Rodadura guiada, resistente a altas cargas | Muy alta | Manual y mecánica | -90 a 600°C | Carriles industriales, grúas y aplicaciones exigentes |
| Carril de grúa con doble pestaña | ARD | Rueda de acero mecanizado con doble pestaña de guiado | Rodadura guiada reforzada | Muy alta | Manual y mecánica | -90 a 600°C | Grúas, carriles industriales y sistemas que requieren guiado reforzado |
| Carril con mangueta | ARM | Rueda de acero mecanizado con mangueta | Rodadura guiada con montaje específico | Alta | Manual y mecánica según aplicación | -90 a 600°C | Puertas correderas, cadenas de montaje, vagonetas y montajes específicos |
Tabla orientativa. Para seleccionar una rueda concreta, consulte siempre los datos técnicos de cada serie Gayner y valore carga, pavimento, diámetro, cojinete, soporte, velocidad, temperatura y condiciones reales de uso.
Propiedades Técnicas
Principales
| Variante | Elasticidad | Ruido | Carga admisible | Resistencia a aceites | Temperatura |
|---|---|---|---|---|---|
| Natural |  |
|
 |
 |
−20 / +80 °C |
| Sintético |  |
|
 |
|
−20 / +90 °C |
| Termoplástico | |
|
|
|
−10 / +120 °C |
| Antiestático | |
|
|
|
−20 / +80 °C |
| Elástico | |
|
|
|
−20 / +80 °C |
| Superelástico | |
|
|
|
−20 / +100 °C |
| Caucho natural | |
|---|---|
| Elasticidad | |
| Ruido | |
| Carga admisible | |
| Resistencia a aceites | |
| Temperatura | −20 / +80 °C |
| Caucho sintético | |
|---|---|
| Elasticidad | |
| Ruido | |
| Carga admisible | |
| Resistencia a aceites | |
| Temperatura | −20 / +90 °C |
| Caucho termopástico | |
|---|---|
| Elasticidad | |
| Ruido | |
| Carga admisible | |
| Resistencia a aceites | |
| Temperatura | −10 / +120 °C |
| Caucho antiestático | |
|---|---|
| Elasticidad | |
| Ruido | |
| Carga admisible | |
| Resistencia a aceites | |
| Temperatura | −20 / +80 °C |
| Caucho elástico | |
|---|---|
| Elasticidad | |
| Ruido | |
| Carga admisible | |
| Resistencia a aceites | |
| Temperatura | −20 / +80 °C |
| Caucho superelástico | |
|---|---|
| Elasticidad | |
| Ruido | |
| Carga admisible | |
| Resistencia a aceites | |
| Temperatura | −20 / +100 °C |
Encuentre la
solución adecuada
Una vez definida la carga, el tipo de pavimento o carril, el diámetro y el sistema de guiado, es necesario seleccionar el cojinete y el montaje más adecuados para cada aplicación.
Consulte las ruedas metálicas disponibles o contacte con Gayner para recibir asesoramiento técnico.